Mesa temática No. 6: “Movilidad Cotidiana, Transporte y Accesibilidad Urbano – Regional”

Tomando como referencia, quizás el documento más reciente que aborda los aspectos planteados para la mesa, publicado por la Corporación Andina de Fomento – CAF en el año 2017, el cual recoge el momento que viven nuestras ciudades latinoamericanas, mostrando la primacía de un claro enfoque territorial (no el sectorial del transporte ya obsoleto), el cual nos debe llevar a considerar y evaluar si es necesario, si ha habido avances en la forma de abordar desde un nivel estratégico el territorio, derivado de interacciones entre atributos físicos como la vivienda, el transporte, y los servicios públicos, de manera protagónica, así como cambios sustanciales en la movilidad cotidiana, y su incidencia en el transporte y la accesibilidad urbano regional.

Con el fin de promover de manera ordenada, una reflexión y análisis pertinentes de la movilidad cotidiana, el transporte y la accesibilidad urbano regional, identificando aspectos emergentes asociados, con el fin de resaltar nuevos hechos y tendencias derivadas del análisis de un conjunto de aspectos complementarios e interdependientes, de interés para la academia y para la gestión pública en los países de América latina y el Caribe.

Con tal objetivo se presentan 3 ejes de reflexión para la socialización y recepción de ponencias.

• Políticas y planeación desde un enfoque territorial del transporte, la movilidad y la accesibilidad territorial a oportunidades del desarrollo, de manera integral con otros atributos físicos como la vivienda y los servicios públicos.
• Políticas y planeación desde un enfoque sectorial en ámbito municipal, metropolitano, regional, subregional. (accesibilidad, planificación y efectos), transporte público urbano de pasajeros, transporte masivo, no motorizado, mercancías, logística, infraestructura vial y de transporte, aspectos institucionales para la toma de decisiones, resaltando el impacto de la movilidad cotidiana como variable del territorio y sus efectos. 
• Visión urbano regional, dimensiones del desarrollo, relación con otros atributos físicos del ordenamiento y los sistemas de transporte.